Il-veloċità taċ-ċikliżmu hija problema għal ħafna ċiklisti. B'mod ġenerali, il-veloċitajiet ordinarji tar-roti 10-15, 15-30 rota tal-muntanji tal-veloċità, u ċikliżmu tajjeb tat-triq u 50 mhux se jkun drastiku wisq, iżda liema fatturi jaffettwaw il-Veloċità tar-rota, taf?
1. Il-pressjoni korretta tat-tajers u l-pressjoni tat-tajers la huma diffiċli u lanqas rotob, u dan jippermetti l-aħjar rkib tal-veloċità;
2. L-effett tal-impatt, il-ħbieb li għandhom esperjenza ta' rkib fuq barra kollha jafu li l-buffering artab u iebes u l-adattament għat-triq biex jevitaw li jsuqu u jniżżlu l-vibrazzjoni jistgħu effettivament iżidu l-veloċità;
3. Il-ġisem huwa adattat. Għalkemm it-tul tal-ġisem mhuwiex aġġustabbli għas-sedili u l-manubriji, jista 'jiġi aġġustat. L-għoli u l-ġwienaħ tagħhom definittivament se jgħinu biex jadattaw għall-veloċità tal-irkib;
4. Il-parti tal-konfigurazzjoni, il-partijiet kollha fuq il-polz, jekk tnaddaf il-butir, tagħmel il-ġisem flessibbli u personali, naturalment mhux se jnaqqas ir-ritmu.
5. Il-ħiliet tal-irkib taż-żwiemel, permezz tat-taħriġ, it-titjib tal-kantunieri, l-ibbrejkjar, l-intammar u tekniki oħra, il-veloċità tista' tinżamm;
6.Rhythm, aħna lkoll nafu li r-ritmu u l-veloċità tal-irkib iżidu mill-qrib il-frekwenza tal-irkib, u l-veloċità se tidher b'mod naturali;
7. Il-firxa, ovvjament, il-korp innifsu huwa importanti ħafna. Firxa tajba naturalment tgħin biex tiżdied il-veloċità tal-irkib.
